PL PONTOS DE ÔNIBUS:
Proposta de projeto de lei para garantir que todos os pontos de ônibus em Niterói tenham teto, banquinho (de acordo com o movimento de passageiros), e placa informativa com os horários dos ônibus que deverão passar em cada local (informando número de telefone para denúncias).
Um abraço, Mario Gabriel
PL DAS BICICLETAS
Proponho que discutamos a possibilidade de começarmos pela parte mais fácil, pelo que é menos complicado de ser implementado:
- Obrigatoriedade de instalação de paraciclos (em quantidade suficiente, de acordo com a demanda) em prédios públicos de pouco movimento, no comércio de grande movimento, em centros comerciais de pequeno porte, espaços para eventos, igrejas, etc...;
- Obrigatoriedade de instalação de bicicletários seguros (de tamanho suficiente, de acordo com a demanda) nas Barcas, no Terminal, na Rodoviária, no Plaza, no Itaipu Multicenter, e em outros centros comerciais de grande movimento, na Prefeitura (nova) e outros prédios públicos de grande movimento, em escolas públicas e particulares, etc...;
- Instalação de sinalização (placas, desenho no asfalto, etc) no que já existe hoje para as bicicletas, e pintura sobre o asfalto, com a devida colocação de olho de gato, em locais onde esta pintura ficou apagada, e os olhos de gato estão faltando;
Contribuam!
PL Transporte Coletivo
- Parte do valor do IPTU poderá ser trocado por um cartão (tipo Rio Card) para uso exclusivo no Transporte Coletivo.
Mário Gabriel
PL de Mobilidade Urbana
Em função dos recentes acontecimentos ligados as condições de transporte me senti a necessidade de uma proposta alternativa ao modelo vigente. Contudo, devido a complexidade da proposta tive dificuldade de pensá-la nos moldes de um PL. Compartilho com vocês o brainstorm, sugestões e diretrizes para melhor encaminharmos são bem vindas.
Empresa Municipal de Mobilidade & Acessibilidade
- Essa empresa teria capital misto e participação acionaria nos sistemas de barcas & catamarãs, no pedágio da ponte, no sistema municipal de ônibus e na Niterói-Rotativo.
- Seria financiada num primeiro momento pelo BNDES e sempre que necessário subsidiada pela prefeitura.
- Os lucros provenientes das suas atividades exploratórias seriam totalmente reinvestidos na melhoria da mobilidade municipal.
- Criação do pedágio urbano municipal no túnel Charitas-Cafubá onde podemos taxar de maneira apropriada os diferentes usuários: SUVs > Carro > Moto > Bicicleta > Ônibus.
- Criação de uma linha municipal turística com intuito de promover a cidade - http://www.buenosairesbus.
com/pt/
- Rodízio de Placas.
- IPTU diferenciado para casas e apartamentos com mais de 1 vaga na garagem.
- Taxação diferenciada (IPTU & ISS) para empreendimentos voltados ao estacionamentos de veículos.
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